Thứ Năm, ngày 20/02/2020 16:30 PM (GMT+7)
các dòng xe sang trong khoảng châu Âu rất kén khách Việt vì giá thuế phí đánh lên xe quá cao
Xe châu Âu rất kén khách vì giá đắt
gần đây, phổ quát ý kiến cho rằng, khi hiệp định thương mại tự do giữa Liên minh châu Âu và Việt Nam (EVFTA) mang hiệu lực (khoảng tháng 7/2020), theo lịch trình 9 năm sau ấy giá du nhập (NK) ô tô trong khoảng châu Âu (EU), trong ấy mang nước Anh về Việt Nam sẽ giảm mạnh.
Trong số các hãng ô tô EU, mang thể nói tới Mercedes-Benz, BMW, Audi, Porches, Volkswagen, Maserati, Peugeot, Bugatti, Ferrari, Fiat, Jaguar-Land Rover, Volvo,... Đây đều là các nhãn hàng lớn trong ngành nghề phân phối ô tô thế giới.
tuy nhiên, điểm chung của các thương hiệu ô tô châu Âu rất đắt và không phục vụ hầu hết người Việt, nằm ở tầng lớp xe hạng sang hoặc siêu sang.
Theo đại diện một công ty buôn bán loại xe siêu sang trong khoảng Anh quốc, việc giá xe nhập trong khoảng nước Anh như Rolls-Royce giảm sau lúc EVFTA với hiệu lực là ko chắc chắn bởi phụ thuộc vào phổ thông yếu tố.
đầu tiên, theo vị này, giá xe phụ thuộc vào việc nước Anh mang tiếp diễn tham dự Liên minh hải quan châu Âu hay không? 2 Là Anh và Việt Nam sở hữu ký hiệp nghị thương nghiệp tự do (FTA) song phương, và hiệp nghị đó với quy định việc giảm, miễn thuế cho xe ô tô hay không?
một vấn đề rất quan yếu nữa là các loại thuế và phí khác áp dụng cho xe ô tô NK được giữ nguyên hay điều chỉnh tăng?
“Nếu Anh tiếp diễn tham dự Liên minh thương chính châu Âu, thuế NK xe Rolls-Royce và một số nhãn hàng khác mang thể được giảm theo cam kết của EVFTA. Tuy nhiên, nếu như với giảm thì mức giảm không thể xác định tại thời khắc này bởi các lý do đã nêu trên. Và, nước Anh vững chắc không tham gia EU nữa rồi vì Brexit đã chính thức mang hiệu lực”, vị này cho hay.
Đại diện doanh nghiệp này vẫn hy vọng dù mang EVFTA hay không thì chính sách thuế khái quát sở hữu ô tô mang dung tích động cơ từ 6.000cm3 trở lên như Rolls-Royce sẽ được điều chỉnh về mức phải chăng hơn để tiếp cận được rộng rãi đối tượng quý khách hơn.
Giá xe phụ thuộc rộng rãi vào tỷ giá, các sắc thuế khác
Theo cam kết trong EVFTA, thuế NK đối sở hữu ôtô nguyên mẫu (dung tích trên 3.000 cc cho động cơ xăng và trên 2.500 cc cho động cơ diesel) sẽ về 0% sau 9 năm hiệp nghị mang hiệu lực (khoảng năm 2029). Có các dòng ôtô khác, thuế NK sẽ về 0% sau 10 năm.
bây giờ, người tiêu dùng Việt phải chịu tới 3 khoản thuế khi tìm xe NK ngoài khu vực ASEAN, gồm thuế NK, thuế tiêu thụ đặc thù và thuế trị giá gia nâng cao.
Trong đấy, thuế NK ở mức 70-80%, thuế tiêu thụ đặc trưng phụ thuộc vào dung tích xy-lanh động cơ bằng 35-150% giá xe ban sơ cộng thuế NK, thuế trị giá gia tăng là 10% giá xe sau khi đã tính thuế tiêu thụ đặc biệt.
vì vậy, lúc về tới Việt Nam, 1 dòng xe nhập từ châu Âu bị đội giá lên gấp 2-3 lần so có giá xuất xưởng.
rộng rãi người dự báo, khoảng 9-10 năm sau lúc EVFTA mang hiệu lực, ngoài việc giảm được 70-80% giá trị của thuế NK, thuế tiêu thụ đặc trưng và thuế giá trị gia tăng đánh trên ô tô cũng giảm đi.
Đơn cử, cái SUV siêu sang Rolls-Royce Cullinan đang được cung cấp chính hãng tại Việt Nam có giá 32 tỷ đồng. Nếu như EVFTA với hiệu lực, dòng SUV trước nhất của Rolls-Royce chỉ với giá khoảng 18-20 tỷ đồng, phải chăng hơn 12 tỷ đồng.
Hay chiếc Mercedes-Benz GLC 300 4Matic 2020 được NK trong khoảng Đức đang được cung ứng mang giá hai,56 tỷ đồng. Giả dụ xóa bỏ được 70% thuế NK, mức giá của cái SUV này chỉ khoảng 1,4-1,5 tỷ đồng, tiết kiệm cho người dùng hơn 1 tỷ đồng.
mặc dầu vậy, một số chuyên gia ô tô cho rằng giá xe không thể giảm sâu. 1 Thực tế đã chứng minh là ô tô NK trong khoảng khu vực ASEAN gồm Thái Lan và Indonesia khi thuế NK cho mặt hàng này về 0% vào năm 2018 (theo hiệp định thương nghiệp hàng hóa ASEAN - ATIGA), nhưng giá xe đến tay người dùng vẫn ko được giảm như đã dự tính
tỉ dụ, một xe ôtô khi được nhập về Việt Nam với giá nhập cảng là 10.000USD. Xe phải chịu 70% thuế NK (thêm 7.000USD) và giá thành tải (thêm 1.000USD). Lúc này tổng tiền đã là 18.000USD.
Xe chịu thêm thuế tiêu thụ đặc trưng khoảng 60% trên mức 18.000USD, sau ấy cộng thêm lợi nhuận cho đơn vị NK.
Sau khi cùng đông đảo các khoản, giá xe sẽ rơi vào khoảng 30.000USD, rồi nhà nước sẽ thu thêm thuế VAT 10%. Rốt cuộc, giá xe bán đến tay người sử dụng là 33.000USD. Thành ra giả dụ chỉ khuyến mại NK theo lộ trình cam kết có EVFTA thì chưa chắc giá ôtô tới tay người dùng đã phải chăng hơn phổ biến.
Cũng như xe NK từ ASEAN, giá xe châu Âu còn can hệ tới hệ thống đại lý, tầm giá tải, và tỷ giá. Trong 9-10 năm đến, ví như tỷ giá giữa đồng Việt Nam sở hữu những ngoại tế đổi thay chỉ vài phần trăm thì lúc đó giá xe cũng sẽ khác.
Chính bởi thế, ngay bây giờ, việc hy vọng giá xe sẽ giảm mạnh là còn quá sớm. Tuy nhiên, việc cạnh tranh giữa các hãng xe để giành quý khách sẽ gay gắt hơn, và lúc đấy người sử dụng ít phổ biến sẽ với lợi hơn.
Nguồn: https://www.tienphong.vn/kinh-te/thuc-hu-viec-xe-sieu-sang-co-the-giam-12-ty-dong-nho-evfta-1521...Nguồn: https://www.tienphong.vn/kinh-te/thuc-hu-viec-xe-sieu-sang-co-the-giam-12-ty-dong-nho-evfta-1521243.tpo
hiệp định được ưng chuẩn đã mở ra những bước vững mạnh mới cho ngành nghề công nghiệp ôtô và xe máy trong nước.
Theo TUẤN NGUYỄN (Tiền Phong)
sự kiện Siêu xe
thông tin tổ chức
Dành riêng cho phái đẹp
Việt mang DJ Tít, Hàn có DJ Soda, còn Singapore với nữ DJ này cực siêng khoe dáng bạo
Phương Mỹ Chi ở tuổi 17: Cát-xê ngất ngưởng, tậu đồ hiệu, sắm được Anh chị em riêng
mang thai 3 tháng, vợ tiền vệ Phan Văn Đức mặc áo hở bụng khoe bức ảnh bầu trước hết
Bị nhầm là diễn viên clip hot vì ngực "ngồn ngộn", cô gái tiết lộ thân phận thật gây sốc
U40 bỉm sữa chăm con mới sinh, chị gái Ngọc Trinh “thả rông”, đầu bù tóc rối
Người đàn ông thọ 256 tuổi, thành hôn với 23 người vợ và mang 108 người con
"Nữ quái" IQ 162 của phân khúc Itaewon với màn bóp méo miệng tình địch để đời là ai?
Trời chưa chuyển nắng, mỹ nhân Việt đã diện đồ “nóng hừng hực”, bikini siêu nhỏ phủ sóng
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét