SUV cỡ lớn KIA Mohave lộ thêm ảnh nội thất hàng khủng

Thứ Bảy, ngày 07/09/2019 19:00 PM (GMT+7)

Cái tên Mohave vốn là tên một tộc người bản xứ sinh sống tại khu vực sông Colorado chảy qua sa mạc Mojave, Mỹ. Mẫu xe được đặt tên theo tộc người này nhằm nhấn mạnh vào yếu tố cứng cáp, kiên cường và khả năng vượt mọi địa hình, điều kiện thời tiết. Mẫu xe lấy cảm hứng thiết kế từ dòng xe ý tưởng Mohave Masterpiece Concept, Kia từng trình làng tại triển lãm Seoul Motor Show hồi tháng 3 năm nay.

Kia Mohave là tên gọi khác của dòng SUV cỡ lớn của dòng Borrego. Mẫu xe Borrego này có cấu trúc khung gầm body-on-frame, có khả năng Offroad khá tốt nhưng đã ngừng bán tại Mỹ sau 2 model. Kia Mohave chính là "con bài" mới mà hãng xe Hàn sẽ ra mắt trong tương lai, nhằm đối đầu với Toyota Land Cruiser. Kia Mohave cũng được dựng trên cấu trúc khung gầm body-on-frame với khả năng di chuyển qua các địa hình xấu tốt.

Sau khi hé lộ một phần nội thất Kia Mohave, nhiều khách hàng đã tỏ ra vô cùng hào hứng với dòng SUV hoàn toàn mới của Hàn Quốc. Và vì vậy, để làm thỏa lòng người hâm mộ, Kia lại tiếp tục lộ diện thêm nhiều ảnh nội thất hơn nữa. Nhờ đó, chúng ta có thể thấy được sự cao cấp và hiện đại của mẫu Mohave tương lai.

Hình ảnh của Kia Mohave cho thấy dòng xe này sở hữu nhiều chất liệu nội thất cao cấp như: trên táp lô, bộ ghế da, bệ tỳ tay, ốp cửa... Kia thiết kế cho nội thất Mohave theo phong cách sang trọng với 2 tông màu đen và be (beige). Các ghế được bọc da màu be sáng với những đường chỉ thêu sang trọng. Hai bên cửa và một phần táp lô được ốp gỗ cùng tông màu. Xen kẽ là những chi tiết kim loại đẹp mắt, góp phần tăng tính thẩm mỹ cho xe.

Tâm điểm của nội thất xe là là màn hình cụm đồng hồ điện tử rộng 12,3 inch, màn hình thông tin giải trí rộng tương đương, tiếp vào phần táp lô và kéo dài qua 2 bên hốc gió điều hòa tứ giác. Khu vực điều khiển trung tâm được nâng lên và nối tiếp với táp lô như các xe Đức hiện nay. Xe sẽ có nhiều cổng USB, màn hình hiển thị kính lái, sạc điện thoại không dây, dàn âm thanh cao cấp, làm mát và sưởi ghế, nhiều chế độ lái, công nghệ trợ lái... Thậm chí hàng ghế sau của Kia Mohave cũng rất ấn tượng khi được trang bị một cụm nút điều khiển độc lập và các ghế ở hàng 2 và 3 có thể gập phẳng lại bằng một nút bấm.

Chiếc Mohave có thiết kế rất gần gũi với dòng Concept Mohave Masterpiece. Đó chính là dáng xe vuông vức, đóng hộp. Đầu xe có lưới tản nhiệt kéo dài qua cụm đèn với những nan lưới dày bản, nam tính. Đèn pha và đèn sương mù cũng rất giống với bản concept trước đó, là một tập hợp những dải đèn "gạch đứt". Đuôi xe được trang bị hệ thống bốn ống xả.

Tuy nhiên, rất có thể 2 trong số đó là chi tiết trang trí cho xe thêm phần đẹp mắt. Bọc gầm trước và sau của xe cũng cho biết điểm mạnh của nó là off road. Không hề thấy logo Kia trên xe, chỉ thấy tên xe được in cỡ lớn ngay trên dải nối đèn hậu và các ký hiệu "4WD", "V6 3.0".

Tại thị trường quê nhà, Kia Mohave công bố sử dụng một khối động cơ duy nhất là Turbo diesel V6 3.0L cho công suất 256 mã lực và mô men xoắn cực đại 560 Nm. Đi cùng là hộp số tự động 8 cấp. Mohave sở hữu 6 chế độ lái gồm: Comfort, Eco, Sport, Sand, Mud, và Snow. Ngoài ra còn có một chế độ dẫn động 4 bánh 4WD ở dải tốc độ thấp được tích hợp trên một nút riêng.

Hiện Kia Mohave có giá khởi điểm từ 47.000.000 won (tương đương 912 triệu đồng). Và dù là mẫu SUV này có vẻ rất phù hợp với thị trường Mỹ, nhưng hãng xe Hàn vẫn chưa có ý định đem Mohave tới thị trường này. Có lẽ Kia cần một khoảng thời gian đánh giá độ cạnh tranh của Mohave trên "sân nhà" trước khi đem nó đến các thị trường lớn khác.

Một số hình ảnh chi tiết về khoang nội thất khủng của chiếc SUV cỡ lớn KIA Mohave:

Theo thông tin từ các đại lý của KIA đã bắt đầu nhận cọc mẫu xe Kia Soluto đối thủ cạnh tranh với Toyota Vios, Honda City,...

Theo NGỌC HOÀNG (Khám Phá)

sự kiện Xe Kia

Giải đua xe địa hình VOC Cup 2019 chính thức khởi tranh cuối tháng...

Thứ Bảy, ngày 07/09/2019 12:00 PM (GMT+7)

Ngày 26/08 đánh dấu một mốc quan trọng, Cục Bản quyền tác giả đã chính thức cấp Giấy chứng nhận Đăng ký quyền tác giả cho Giải Đua xe Ôtô Địa hình Việt Nam. Tính đến nay, qua nhiều lần nâng cấp về quy mô và tính chất thi đấu, giải đua do Diễn đàn Otofun tổ chức đã trở thành một thương hiệu được biết đến rộng rãi dưới cái tên Vietnam Offroad Cup (hay gọi tắt là VOC).

Khác với mọi năm, 2019 thực sự là một năm cột mốc của môn thể thao đua xe ôtô tại Việt Nam với số lượng giải đấu từ quy mô địa phương đến toàn quốc bùng nổ nhất từ trước tới nay. Các đội đua vừa tham gia những cuộc thi trong nước vừa ghi tên thi đấu ở những giải tầm cỡ khu vực. Đây rõ ràng một bước đi dài kể từ Vô-lăng Vàng 2008 của Cộng đồng Otofun, được coi như cuộc thi kỹ năng lái xe địa hình đầu tiên ở Việt Nam, với vỏn vẹn 2 đội đua và 7 vận động viên.

Bước sang cột mốc bản lề thứ 11, VOC cũng đã chính thức gắn tên mình với đơn vị đồng hành đầu tiên – PVOIL cũng là đơn vị sát cánh cùng giải suốt nhiều năm. Cùng với nhiều sự hỗ trợ từ những nhà tài trợ khác. Ban tổ chức (BTC) đã có thể nâng cấp quy mô giải đua lên mức chuyên nghiệp hơn. Một trong số đó là việc nâng tổng mức tiền thưởng cho các đội đua đạt thành tích tốt nhất cao hơn hai lần với tổng giá trị hơn 600 triệu đồng tiền mặt bao gồm: giải Nhất dành cho hạng Mở rộng là 110 triệu đồng tiền mặt, là giải thưởng có giá trị cao nhất trong số các giải đua xe đến nay.

Các tay đua sẽ cạnh tranh và thi đấu trong 4 phân hạng: Bán tải Việt Nam, Cơ bản, Nâng cao và Mở rộng, cùng những thay đổi về quy định có lợi cho các vận động viên tại tất cả các hạng đấu qua đó giúp tăng tối đa khả năng vận hành, giảm thiểu thiệt hại và tăng cường tính an toàn với tất cả các xe tham dự giải cũng như khán giả tham dự.

Ngoài ra, còn có cuộc thi Adventure – đường thi thử thách ban đêm – sẽ trở lại sau một năm gián đoạn và diễn ra vào đêm ngày thi đấu thứ nhất, 28/09. Chặng đua này mang đậm tính truyền thống, không chỉ là một thử thách luôn bất ngờ đối với những vận động viên tham dự mà thực sự còn là một trải nghiệm khó quên, nơi các đối thủ trở thành đồng đội và thi đấu theo nhóm theo tinh thần “bài thi chỉ hoàn thành khi cả nhóm đều về đích”.

Đặc biệt, trong giải thi đấu năm nay BTC cũng đã đầu tư nâng cấp hệ thống đo thời gian và chấm điểm bằng thẻ chip, đồng thời sẽ thử nghiệm áp dụng tính điểm bằng công nghệ laser trên một số bài thi. Các kết quả sẽ được hiển thị theo từng bài thi, từng đội thi trên diễn đàn Otofun theo thời gian thực, phục vụ các tay đua và những người hâm mộ.

Đến với sự kiện, khách giả và người hâm mộ còn có thể tự tay cầm lái những chiếc xe được nâng cấp theo phong cách Offroad được những đơn vị tài trợ cung cấp trên cung đường thi mô phỏng dưới sự hướng dẫn của những kỹ thuật viên chuyên nghiệp. Chưa hết, khách giả còn được thưởng thức những màn trình diễn Drift chuyên nghiệp đến từ độ đua xe Redline Racing và màn biểu diễn drone (máy bay không người lái) bay cận các bài thi đấu và màn biểu diễn tự do trên không.

Hình thành từ những tiêu chí “An toàn - Minh bạch - Công bằng – Vui vẻ” của một giải đua phong trào, BTC luôn nỗ lực để xây dựng VOC vượt qua quy mô một cuộc tranh tài về kỹ năng điều khiển xe, hướng tới trở thành ngày hội dành cho cộng đồng những người yêu thích ô tô và thể thao. Giải Đua xe Ô tô Địa hình Việt Nam PVOIL Cup 2019 sẽ chính thức khởi tranh trong suốt hai ngày và một đêm thi đấu 28-29/09, tại Làng Văn hóa, Du lịch các dân tộc Việt Nam (Đồng Mô, Sơn Tây, Hà Nội).

Giải đua xe Ô tô Địa hình Việt Nam 2019 (VOC) với sự đồng hành cùng cty PVOIL sẽ chính thức khởi tranh vào 2 ngày 28-29/9...

sự kiện Siêu xe

Mazda CX-30 2020 nhận đặt hàng, giá bán từ 650 triệu

Thứ Bảy, ngày 07/09/2019 09:00 AM (GMT+7)

Sau khi ra mắt tại triển lãm xe Geneva Motor Show 2019 hồi tháng 3, Mazda CX-30 2020 cũng sắp chuẩn bị tới tay khách hàng. Là một mẫu xe mang “bộ gene” của cả CX-3 và CX-5, Mazda CX-30 mới có 05 phiên bản SE-L, SE-L Lux, Sport Lux, GT Sport và GT Sport Tech với giá dao động từ 27.867 USD (~650.000 VNĐ) tới 40.930 USD (~950.000 VNĐ).

Mazda CX-30 mới có hai động cơ xăng, kết hợp với hệ thống lai nhẹ 24V. Động cơ SkyActiv-G 2.0L với công nghệ “Cylinder Deactivation” có khả năng tắt một nửa số xi-lanh trên động cơ khi không cần thiết.

Động cơ SkyActiv-G 2.0L đi cùng hộp số tự động 6 cấp hoặc số sàn 6 cấp, dẫn động FWD, cho công suất 120 mã lực trên tất cả 5 phiên bản.

Trong khi đó, động cơ SkyActiv-X 2.0L cho công suất cao hơn – 177 mã lực. Từ bản Sport Lux trở lên, động cơ này sẽ đi kèm với hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian i-Activ AWD của Mazda (tùy chọn).

Mazda CX-30 có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.395mm x 1.795 mm x 1.540 mm, với trục cơ sở dài 2.655 mm, ngắn hơn so với Mazda 3.

Thiết kế ống xả kép mang đến hình ảnh thể thao cho xe. Với động cơ 2.0L nạp khí tự nhiên, Mazda trang bị hệ thống hybrid 24V và công nghệ ngắt xy-lanh chủ động nhằm tiết kiệm nhiên liệu.

Đặc biệt, ngay cả bản tiêu chuẩn CX-30 mới cũng được trang bị đầy đủ, gồm đèn pha LED, màn hình head-up, kiểm soát hành trình bằng radar. Bên trong khoang lái của CX-30 được thiết kế tương tự như Mazda 3 2019. Khu vực các phím điều chỉnh gió điều hoà được thu gọn lại, màn hình cảm ứng làm điểm nhấn.

Mazda CX-30 vẫn có trang bị hộp số sàn 6 cấp ở bản tiêu chuẩn. Các phím bấm quanh cần số không quá lạ lẫm với người dùng Mazda. Màn hình hiển thị thông tin lên kính lái là trang bị sẵn có.

Màn hình cảm ứng 8.8 inch tách biệt với bảng taplo được tích hợp hệ thống giải trí Mazda Connect và hai ứng dụng Apple CarPlay và Android Auto. CX-30 có dàn âm thanh 8 loa tiêu chuẩn và tuỳ chọn 12 loa Bose.

Bản SE-L và SE-L Lux sử dụng la-zăng kim loại xám 16 inch, từ Sport Lux trở lên dùng la-zăng 18 inch. Bản GT Sport và GT Sport Tech bọc da đen cho nội thất, kết hợp với nhiều chi tiết trang trí màu nâu. Tuy nhiên, người mua sẽ phải chi trả thêm khoảng 243 USD nếu chọn da có hai tông màu

Tùy vào phiên bản, CX-30 mới sẽ được trang bị hệ thống âm thanh cao cấp Bose, camera 360 độ, vô lăng sưởi và nhiều trang bị an toàn khác.

Về trang bị an toàn, Mazda CX-30 có 7 túi khí, hệ thống phanh tự động khẩn cấp, cảnh báo tài xế, kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo điểm mù, hỗ trợ giữ làn đường, nhận diện biển báo giao thông, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi.

Mẫu xe mới của Mazda được định vị thuộc phân phúc nằm giữa Mazda CX-3 và Mazda CX-5.

sự kiện Xe Mazda

Nissan Navara EL có thêm cấu hình mới cho khách hàng Việt

Thứ Bảy, ngày 07/09/2019 06:00 AM (GMT+7)

Nissan Việt Nam vừa giới thiệu đến khách hàng trong nước chọn lựa mới trong phiên bản EL của dòng xe bán tải Navara. Cụ thể, Nissan mang đến cho phiên bản EL thêm hai tùy chọn về nâng cấp ngoại thất và trang bị một tính năng công nghệ mới. Ở phiên bản Nissan Navara EL A-IVI và phiên bản cao cấp Nissan Navara EL A-IVI Premium Z.

Navara là mẫu bán tải được Nissan đưa về để cạnh tranh với các tên tuổi đến từ Mỹ và Nhật Bản như: Toyota Hilux, Ford Ranger và Chevrolet Colorado. Dù dòng xe này được nhiều khách hàng và công ty vận chuyển ưa chuộng nhưng do không có số liệu thống kê chính thức, nên không rõ thứ hạng theo doanh số của xe so với các đối thủ cùng phân khúc. Hiện tại Nissan Navara đang chào bán trên thị trường với 4 phiên bản cùng mức giá giao động từ 669 đến 815 triệu đồng tùy vào phiên bản.

Có thể nói phiên bản EL A-IVI được Nissan Việt Nam ưu ái trang bị cho khá nhiều sự thay đổi nhằm phục vụ cho người lái và hành khách ngồi trong khoang phải nói đến như: trang bị màn hình giải trí cảm ứng (AVN) 8 inch; Camera lùi; Gương chiếu hậu chống chói tự động; Móc ghế trẻ em ISO fix … giúp người lái dễ dàng tận hưởng những hành trình thú vị.​ Ngoài ra, Nissan Navara EL A-IVI được trang bị hệ thống treo sau đa liên kết hiện đại mang đến một hành trình thoải mái cho người sử dụng. Về ngoại hình, Nissan Navara EL A-IVI được trang bị thêm La-zăng 18 inch và Giá nóc đem lại cho xe diện mạo mạnh mẽ, năng động và đậm chất thể thao.

Riêng trên phiên bản Nissan Navara EL A-IVI Premium Z, ngoài những thay đổi trên, xe còn được trang bị bộ phụ kiện cao cấp Premium Z với ốp cản trước cá tính ở phần đầu xe, kết hợp với ốp đèn sương mù màu đen nổi bật, bộ tem Premium Z nổi bật chạy dọc thân xe và logo Premium Z sang trọng ở phần đuôi xe. Bộ phụ kiện Premium Z mang đến cho mẫu xe bán tải vẻ ngoài đậm chất thể thao, khỏe khoắn và ấn tượng.​

Nissan Navara EL A-IVI và Nissan Navara EL A-IVI Premium Z vẫn sử dụng động cơ diesel 4 xi lanh, DOHC 2.5L cho sinh công suất 161 mã lực tại 3.600 vòng/phút và mô men xoắn cực đại đạt 403Nm tại 2.000 vòng/phút. Xe sở hữu 2 túi khí cho người lái và hành khách, hệ thống phân phối lực phanh điện tử (EBD), hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) và hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp (BA)...

Phiên bản mới của EL có tên gọi Navara EL A-IVI sẽ sở hữu nhiều trang bị về giải trí và công nghệ an toàn. Xe chính thức có mặt tại đại lý vào tháng 9 với giá 679 triệu đồng (đã bao gồm VAT) và đi kèm 6 lựa chọn về màu sắc gồm: Vàng sa mạc, Nâu đậm, Trắng ngọc trai, Bạc, Xám và Xanh dương.​

Một số hình ảnh chi tiết về mẫu xe Nissan Navara EL A-IVI và Nissan Navara EL A-IVI Premium Z sắp có mặt tại thị trường trong nước:

Một nguyên mẫu xe chạy điện hoàn toàn do Cty Human Horizon (Ấn Độ) phát triển và sẵn sàng sản xuất phiên bản thương mại...

sự kiện Ô tô Nissan

Bentley Flying Spur thế hệ mới sẽ mang trên mình biểu tượng Flying B

Thứ Sáu, ngày 06/09/2019 19:00 PM (GMT+7)

Flying B là logo chữ B nhô cao với đôi cánh phía sau, mang tính biểu tượng sự kiêu hãng cho Bentley. Biểu tượng Flying B xuất hiện lần đầu vào gần 90 năm trước, chính xác là trên chiếc 8 Litre 1930. Khi đó, Flying B cũng chỉ là trang bị bán ngoài với giá 5 guinea (~ 26 USD tính theo tỷ giá quy đổi hiện tại), ngay cả vậy cũng không có nhiều người có nhu cầu trang trí ca pô khiến hãng định bỏ hẳn trang bị này khỏi danh sách tùy chọn.

Năm 1935, Bentley và tạp chí Autocar đã tổ chức một cuộc thi, mời độc giả gửi thiết kế logo của riêng họ để thay thế Flying B, giải thưởng là 55 USD (tương đương 3.800 USD ngày nay) nhưng không có thiết kế nào phù hợp. Vì vậy, Bentley quyết định giữ lại thiết kế của Flying B.

Tuy nhiên, hãng xe siêu sang Anh quốc vốn chỉ sử dụng logo này cho chiếc xe đầu bảng Mulsanne, trong khi các dòng khác dùng chữ B nằm cố định trên nắp ca-pô. Hãng đã thiết kế lại Flying B và sẽ sử dụng trên mẫu Flying Spur 2020 bán ra thời gian tới. Khác với logo truyền thống của Bentley, Flying B có thể "thò lên thụt xuống" để đối phó với nạn trộm cắp.

Flying B mới được chế tác bằng chất liệu pha lê hoặc thủy tinh và logo này còn được đính pha lê ở hai cánh có thể phát sáng. Đây sẽ là một điểm mới lạ khác xa so với logo trên chiếc Mulsanne.

Trong khi đó, đối thủ đồng hương là Rolls-Royce từ khi ra mắt luôn sử dụng logo Spirit of Ecstasy trên tất cả các mẫu xe. Biểu tượng “thiếu phụ bay” đã trở thành huyền thoại.

Về logo Bentley, hãng chỉ tìm được thiết kế ngày nay ngay sau khi thế chiến thứ nhất kết thúc. Họa sĩ người Anh F. Gordon Crosby là người đặt bút sáng tạo nên thiết kế này. Đôi cánh 2 bên hoàn toàn đối xứng nhưng số lông mỗi bên khác nhau để ngăn chặn các nỗ lực làm giả hay đạo nhái logo Bentley.

Và nhân dịp Bentley đang kỷ niệm sinh nhật 100 năm thương hiệu, biểu tượng đặc biệt này đã quay trở lại nhưng được cải tiến cả về thiết kế lẫn công nghệ. Flying B vừa được điều khiển điện tử vừa được gắn đèn chiếu sáng như một phần của chuỗi đèn chào mừng người lái tiếp cận xe.

Flying Spur thế hệ mới sẽ được sử dụng chung nền tảng với Continental GT 2019, đồng thời nền tảng này được chia sẻ với Porsche Panamera. Xe trang bị động cơ W12 6 lít tăng áp kép, công suất 626 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 900Nm. Sức mạnh truyền tải tới 4 bánh xe thông qua hộp số ly hợp kép 8 cấp. Xe tăng tốc từ vị trí đứng yên lên tốc độ 100 km/h chỉ trong 3,8 giây và tốc độ tối đa đạt 333 km/h.

Flying Spur thế hệ thứ 3 sẽ đi vào sản xuất vào cuối năm nay và đến tay khách hàng vào đầu năm 2020. Giá bán chưa được hãng tiết lộ.

Mẫu xe vừa được chính thức trình làng tại Australia với mức giá khởi điểm từ 29.490 AUD (~470 triệu VNĐ).

Theo Thu Trang (Khám Phá)

sự kiện Ô tô Bentley

Hyundai Veloster 2020 vừa ra mắt, mẫu hatchback cỡ nhỏ chỉ với 3 cánh...

Thứ Sáu, ngày 06/09/2019 15:30 PM (GMT+7)

Hyundai mới đây vừa chính thức giới thiệu thế hệ mới của mẫu hatchback cỡ nhỏ Veloster - phiên bản 2020 tại thị trường Australia với 3 phiên bản và mức giá niêm yết tương ứng là:

- Veloster tiêu chuẩn 29.490 AUD (~ 470 triệu VNĐ)

- Veloster Turbo 35,490 AUD (~ 566 triệu VNĐ)

- Veloster Turbo Premium 38,990 AUD (~ 622 triệu VNĐ)

Thế hệ mới của Hyundai Veloster 2020 vẫn giữ nguyên thiết kế 3 cửa (2+1). Một cửa bên lái xe và hai cửa bên phụ, thiết kế này được xem độc nhất của trong làng ô tô thế giới.

Các phiên bản đều được trang bị kết nối và an toàn cơ bản gồm hệ thống đèn pha LED ban ngày, hệ thống camera lùi kèm hướng dẫn lùi chuồng, hệ thống cảnh báo khoảng cách đỗ xe và kiểm soát áp suất lốp.

Ở phiên bản Veloster Turbo, các trang bị theo đó cũng sẽ nhiều và cao cấp hơn như hệ thống màn hình cảm ứng giải trí kích thước 8 inch cùng kết nối vệ tinh và radio kỹ thuật số DAB+, hệ thống đèn High Beam Assistant, hệ thống cảnh báo điểm mù, hệ thống cảnh báo va chạm sau. Bên cạnh đó, phiên bản Turbo còn được trang bị hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp. Ngoài ra, nếu khách hàng chịu chi thêm khoảng 2,036 USD (~ 50 triệu VNĐ), Hyundai sẽ tích hợp thêm một số option bên ngoài vào xe như hệ thống điều khiển hành trình thông minh, hệ thống hỗ trợ va chạm trước cho người đi bộ và xe đạp.

Đối với phiên bản cao cấp nhất Veloster Turbo Premium, ngoài những trang bị trên 2 phiên bản còn lại, khách hàng sẽ nhận được thêm các trang bị như toàn bộ ghế bọc da, cửa sổ trời toàn cảnh, ghế trước tích hợp sưởi và thông gió, sưởi vô lăng, màn hình HUD, sạc không dây. Thêm vào đó, với phiên bản Turbo Premium, khách hàng còn có thêm tuỳ chọn màu sơn kim loại độc đáo với giá chỉ 595 AUD (~9,5 triệu VNĐ) và phần mái khác màu với thân xe với giá 1,000 AUD (~16 triệu VNĐ).

Động cơ của Hyundai Veloster ở bản tiêu chuẩn là khối động cơ 2.0L hút khí tự nhiên, cho ra công suất tối đa 147 mã lực và 180 Nm mô-men xoắn cực đại. Đi kèm với phiên bản này còn là tuỳ chọn hộp số tay 6 cấp tiêu chuẩn hoặc hộp số tự động 6 cấp. Với hai phiên bản Turbo và Turbo Premium sẽ được trang bị động cơ tăng áp 1.6L với công suất đầu ra ở mức 201 mã lực và 265 Nm mô-men xoắn cực đại, kết hợp với tuỳ chọn hộp số tay 6 cấp hoặc hộp số ly hợp kép 7 cấp.

Thành viên chủ chốt trong đội hình SUV toàn cầu của thương hiệu xe Hàn Quốc - Hyundai Tucson N-Line 2020 đã chính thức lộ...

Theo Thu Trang (Khám Phá)

sự kiện Xe Hyundai

Mazda 3 thế hệ mới bị bắt gặp đang chạy thử tại Việt Nam

Thứ Sáu, ngày 06/09/2019 13:54 PM (GMT+7)

Những người yêu thích dòng xe Mazda đã chia sẻ hình ảnh chiếc Mazda 3 Hatchback đang thử nghiệm và lăn bánh trên đường phố Việt Nam. Tất cả các chi tiết như logo sau, tên xe đều được che chắn cẩn thận. Ngoài ra, có thể phiên bản mới của chiếc Mazda 3 về trước để làm các thủ tục đăng ký và đăng kiểm trước khi ra mắt tại thị trường Việt Nam.

Chiếc Mazda 3 thế hệ mới nhiều khả năng sẽ xuất hiện tại Việt Nam trong dịp tháng 10/2019. Đây là thời điểm các hãng thi nhau ra mắt xe và giới thiệu đến khách hàng Việt Nam trong mùa mua sắm cuối năm đầy sôi động. Mazda 3 2020 có thể sẽ được giới thiệu tại Việt Nam với hai biến thể hatchback và sedan.​

Về thiết kế, Mazda 3 2020 thế hệ mới sẽ có vài thay đổi nhỏ so với model cách đây 2 năm. Tại khu vực Đông Nam Á, Mazda 3 thế hệ mới đã ‘’cập bến’’ tại một số thị trường như Malaysia, mới đây là Philippine và sắp tới là Thái Lan dự kiến vào cuối tháng 9. ​

So với thế hệ “tiền nhiệm”, Mazda 3 2020 mang một diện mạo mới bóng bẩy hơn, mẫu xe này nhận được kiểu thiết kế mới mang tính cách mạng của hãng. Phần đầu nổi bật với bộ lưới tản nhiệt lớn dạng kim cương được phủ nước sơn đen bóng, bao bên ngoài là đường viền mạ crôm sáng.

Cụm đèn pha LED mỏng đặc trưng kéo dài lên tận nắp ca-pô trước, bên trong bóng đèn dạng thấu kính sắc nét mang đến cho xe dáng vẻ thể thao, mạnh mẽ. Phía sau, cụm đèn hậu mỏng nằm trên cao một phần gắn vào nắp ca-pô sau, cánh lướt gió màu đen nhô cao mang tính khí động học. Bên dưới cản sau mở rộng cùng cặp ống-xả và hốc hút gió.

Ở thế hệ mới này, mẫu xe Mazda 3 đã chuyển sang sử dụng nền tảng khung gầm SkyActiv-Vehicle mới nhẹ hơn, cứng hơn và an toàn hơn thế hệ cũ. Ngoài ra, hệ thống treo của xe đã được tinh chỉnh lại sử dụng thanh xoắn ở phía sau (torsion beam) giúp tăng cường khả năng xử lý tốt hơn, đồng thời đem lại sự êm ái hơn trước.

​

Bên trong khoang nội thất, Mazda 3 2020 sở hữu thiết kế tối giản hơn nhưng cũng không kém phần sang trọng. Dễ dàng nhận thấy bảng điều khiển gần như không có bất kỳ nút bấm hoặc nút điều khiển nào ngoài công tắc điều khiển khí hậu tự động hai vùng. Hãng Mazda đã giảm độ dày của cột A nhằm tối ưu tầm nhìn, bảng táp-lô được thiết kế đa tầng, ngay chính giữa là màn hình giải trí trung tâm MZD Connect có kích thước 8,8 inch có chức năng camera 360 độ, cung cấp hình ảnh rõ nét.

Ngoài ra, Mazda 3 mới còn có màn hình (HUD) một trang bị đã có mặt trên phân khúc C phổ thông trong đó có Toyota Corolla Altis thế hệ mới sắp ra mắt tại Thái Lan. Ở khu vực bảng điều khiển trung tâm cũng được làm mới nhờ một bộ nút mới và núm xoay được cập nhật để thao tác.

Chưa rõ, khi về Việt Nam dòng xe Mazda 3 này sẽ được bán ra bao nhiêu phiên bản nhưng có thể sẽ không có phiên bản động cơ 2.0L mới nhất được trang bị trên chiếc Mazda 3 thế hệ mới này sẽ ít có mặt tại thị trường trong nước và Đông Nam Á vì động cơ chỉ tương thích với nhiên liệu chuẩn cao và xe đáp ứng tiêu chuẩn Euro 6.

Xe Mazda 3 2020 thế hệ mới có 02 tùy chọn về động cơ xăng SkyActiv hút khí tự nhiên:​ một loại sở hữu động cơ 1.5L, cho công suất 109 mã lực tại 6.000 vòng/ phút và mô-men xoắn 146 Nm tại 3.500 vòng/ phút. Loại thứ hai được trang bị động cơ ​2.0L cho công suất 151 mã lực tại 6000 vòng / phút và mô-men xoắn 200Nm tại 4000 vòng / phút. Sức mạnh được truyền xuống cầu trước (FWD) thông qua hộp số tự động 6 cấp.

Trang bị an toàn theo tiêu chuẩn trên Mazda3 hoàn toàn mới gồm: túi khí an toàn, hệ thống chống bó cứng với phân phối lực phanh và hỗ trợ phanh điện tử, kiểm soát lực kéo và ổn định điện tử, giám sát áp suất lốp, cảnh báo chú ý lái xe, kiểm soát đèn pha cao, camera lùi với cảm biến đỗ xe và bộ chống rung động cơ. Bên cạnh đó Mazda 3 2020 còn được bổ sung loạt công nghệ tiên tiến khác như hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo chệch làn đường, hỗ trợ phanh thông minh, giám sát điểm mù với cảnh báo giao thông phía sau.

Ngôn ngữ thiết kế KODO được áp dụng trên Mazda3 mới tập trung vào sự sang trọng, thanh lịch và mang một tỷ lệ hài hoà trong thiết kế.​ Khác với Mazda 3 thế hệ cũ, hai biến thể hatchback và sedan của Mazda 3 thế hệ mới gần như khác nhau hoàn toàn và không có nhiều sự tương đồng về thiết kế hơn trước.

Hiện chưa có thông tin và giá bán gì thêm về chiếc Mazda 3 thế hệ mới tại Việt Nam. Tại thị trường Philippines mẫu xe này đang có mức giá từ 1,295 triệu Php (tương đương 717 triệu đồng) cho phiên bản thấp nhất đến 1,590 Php (Tương đương 881 triệu đồng) cho phiên bản cao cấp nhất.

Nằm trong chuỗi sự kiện ra mắt trên khắp cả nước, mẫu xe SUV 7 chỗ Mazda CX-8 đã có mặt tại TP.HCM thông qua sự kiện...

Theo NGỌC HOÀNG (Khám Phá)

sự kiện Xe Mazda