Thứ Sáu, 10 tháng 1, 2020

Mazda3 thế hệ mới bất ngờ đánh tụt doanh số của Mazda như thế nào?

Trên lý thuyết, 2019 là một năm lý tưởng mang Mazda. Thế hệ mới của Mazda3 đã càn quét vô thiên lủng giải thưởng to nhỏ nói từ khi ra mắt hồi giữa năm, dòng SUV mới với tên CX-30 cũng đang có kết quả rẻ tại cả châu Âu lẫn Bắc Mỹ. Hệ thống đại lý của hãng tại Bắc Mỹ cũng đã vào guồng sau thời gian nâng cấp từ dạng nhiều lên cao cấp để nâng cao cường trải nghiệm người mua cho cân xứng mang những chiếc sản phẩm mới.

không những thế, con đường mà họ trải qua trong 12 tháng vừa rồi, ít nhất là tại Bắc Mỹ, không phải bằng phẳng.

Bất chấp một tháng 12 đại thành công mang doanh số bán ra 26.491 xe – nâng cao 2,4% so sở hữu cộng kỳ năm trước, Mazda Bắc Mỹ vẫn phải đối mặt kết quả "đắng ngắt" mang tổng doanh số trong năm chỉ đạt 278.552 xe – giảm 7,2% so với mốc 300.325 mẫu trước đấy 1 năm. Phân tích sâu hơn vào doanh số từng cái xe Mazda mang thể thấy tại sao thương hiệu Nhật chỉ đạt kết quả tương tự.

đầu tiên, chính sự hy vọng quá lớn của người tiêu dùng vào Mazda3 thế hệ mới vô hình chung đã giết chết nhu cầu mua xe thế hệ cũ. Quãng thời kì chênh lệch giữa thời khắc ra mắt (tháng 11/2018) và mở bán đã tác động rất lớn đến doanh số chung của Mazda3 khiến cho loại tên này chứng kiến mức giảm sâu 21,5%, chỉ đạt 50.741 chiếc.

không chỉ Mazda3, phần lớn đội hình Mazda Bắc Mỹ đều mang mức giảm 2 Thống kê như Mazda6 giảm 30,4% (21.524 xe), Miata giảm 13,6% (7.753 xe) hay CX-3 nhẹ nhàng nhất cũng giảm 4% (16.229 xe). Riêng trường hợp CX-3 mang thể thông cảm được vì doanh số rất mang thể bị ảnh hưởng 1 phần bởi chính người em CX-30 to và cũng sang hơn.

Điểm sáng độc nhất vô nhị trong đội hình Mazda 2019 bất ngờ thay lại là CX-5. Cái SUV cỡ trung chứng kiến mức tăng hai,6% lên ngưỡng 154.545 xe bán ra, nhờ thế duy trì vị thế xe bán chạy nhất của Mazda đã nắm giữ phổ quát năm.

tuy thế, Mazda có quyền lạc quan về thành công tại Bắc Mỹ trong khoảng thời gian dài sắp. Mazda3 cùng CX-30 sở hữu năm mở bán hoàn chỉnh trước nhất, thêm thị trường trong tầng lớp hatchback/sedan với được nhờ các đối thủ Mỹ tự rút lui và thậm chí là cả sự xuất hiện của xe điện MX-30 là cơ sở vật chất kiên cố cho niềm tin vào một mai sau tươi sáng.

Tham khảo: CarBuzz

Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét